第一款混合动力Corvette获得电动助力，可提供近500kW的功率冲击和低于3.0秒的0-100km/h速度

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如果您认为法拉利和本田垄断异国情调的中置发动机混合动力超级跑车，请再想一想。

在1953年第一辆克尔维特(Corvette)亮相七年后，2024年雪佛兰克尔维特E-Ray将老式推杆6.2升LT2V8发动机与先进的电动马达和eAWD系统相结合，以提供极快的加速度——它将由面向包括澳大利亚在内的市场的右侧驾驶工厂。

“是的，它将来到澳大利亚和新西兰，”GMSV发言人今天告诉carsales，确认E-Ray将加入已经发售的常规Corvette和即将推出的高性能CorvetteZ06。

“我们非常兴奋地可以确认下一代克尔维特E-Ray将在澳大利亚上市。请继续关注更多细节，”GMSV发言人补充道。

雪佛兰克尔维特1LZ混合动力车将于2023年底在美国上市，有轿跑和敞篷两种车身款式，售价分别为104,295美元和111,295美元。

澳大利亚和新西兰的当地到货时间和定价尚未确定，但这款开创性的美国超级跑车的重要统计数据肯定已经确定。

雪佛兰声称AWDCorvetteE-Ray将在2.5秒内达到97公里/小时(0-60英里/小时)，这将使其成为市场上最快的超级跑车之一，并且不仅仅是中置发动机法拉利296GTB混合动力车的比赛，可在2.9秒内完成0-100公里/小时的冲刺。

新款CorvetteE-Ray也可能比价值604,000美元的法拉利296GTB更实惠。

雪佛兰Corvette的总工程师TadgeJuechter确认E-Ray是有史以来最快的Corvette，并且将四分之一英里时钟停在非常方便的10.5秒。

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Corvette的工程主管还认为E-Ray将在大多数情况下提供一流的乘坐和操控性：“Corvette必须在偏僻道路和赛道上提供令人振奋的驾驶体验，而E-Ray做到了这一点。

“电气化技术增强了在所有条件下的控制感，增加了意想不到的镇定程度，”他说。

雪佛兰详细介绍了新车型的动力总成，表明它采用与CorvetteStingray相同的中置发动机LT26.2升自然吸气V8(369kW/637Nm)发动机，并配备八速双离合自动变速器。

但V8由一个120kW/165Nm的永磁电动机增强，该电动机由一个小型1.9kWh锂离子电池供电，可提供总计481kW或655hp的功率。

电动机驱动前轮(但为后备箱留出空间)，电池通过无插电式混合动力系统中的再生制动和发动机动力进行充电，

广泛宣传的隐形模式允许CorvetteE-Ray在纯电动模式下以高达72公里/小时(45英里/小时)的速度近乎无声地行驶。

标准功能包括Brembo碳陶瓷制动器、带三个减震器设置的MagneticRideControl4.0以及带米其林PilotSport轮胎的交错20/21英寸车轮。

电气化Corvette比普通车型宽91毫米(3.6英寸)，令人印象深刻，因为它与Z06共享DNA，这赋予了它更多的态度，并结合了新的造型线索，例如独特的扭曲五辐星形合金轮毂和碳闪光徽章。

“从来没有像E-Ray这样的Corvette，其精致的设计反映了这一点，”雪佛兰全球设计总监PhilZak解释道。

有14种外部油漆颜色，包括激流蓝、海狼灰和仙人掌色，这是2024Corvettes的新颜色，以及E-Ray车型独有的电蓝色车身长度条纹套件。

内饰可以采用新的“ArtemisDipped”配色方案，几乎所有机舱表面都采用深绿色调。有七种内饰颜色选择以及三种座椅选择和碳纤维装饰套件。

通用汽车总裁兼前通用汽车霍顿首席执行官马克鲁斯表示，第八代克尔维特与E-Ray一起进入了未知领域，并“扩大了克尔维特可以提供的承诺......作为第一款电动全轮驱动克尔维特。”

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