各位玩家大家好！初次在B站见面，Figart 情报小组这厢有礼了。后续我们情报组将全权负责 Figart 产品的官方情报公布，会不定期给大家“剧透”我司产品的最新进度和新产品计划，希望大家多多支持本情报组的工作哈。

首先介绍下我们对 Legend Grade的定义，传奇系列定位于精确外形表现和追求极致细节的高精密收藏级模型。这将是 Figart Model 1:43 比例主打的产品系列，前期车型主要集中在代表人类工业制造塔尖水平的 Hyper Car，后续会追加一些顶级 Super Car 和 经典 Classic Car，这个系列的产品做工和用料将会十分考究，是我们品牌做工的基准之一，后续还会推出对应定位的 1:64 比例产品。

Figart 向广大玩家承诺，我们的目标是做一个长期的、可持续、产品成体系的收藏级汽车模型品牌，希望能够让大家在获得一台极致模型的同时还能够享受到正版授权所带来的附加值。这意味着未来很多年我们将长此相伴，往后余生，请各位玩家对情报小组的工作多多关照。

(资料图片仅供参考)

今天公布的情报来自于 Figart x Lotus 的第一款产品--"花王"EVIJA。

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在75年的品牌发展历程中，路特斯7次获得F1厂商年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81次F1分站赛冠军、9次勒芒大奖赛组别冠军、1次印第500大奖赛锦标赛冠军和1次世界拉力锦标赛冠军。诞生过无数经典车型，在细分领域有着不可磨灭的影响力，这与 Figart 追求极致的品牌理念相契合。

EVIJA 继承了路特斯所擅长的空气动力学绝技，夸张的车身设计，梦幻的贯穿开洞更像是未来的产物。这台顶级电动超跑体现了路特斯电动化的决心。作为新时代的旗舰，EVIJA 对于 Lotus 品牌形象的提升意义重大，誓在电气化时代延续曾经的辉煌。

路特斯的电动化战略不再只局限于硬核的小跑车市场，逐步扩大产品的受众面。在新电动 SUV Eletre 的带动下，今年上半年创造了品牌历史业绩新高。也许有车迷会质疑电车没有灵魂，但电气化的大浪潮已经不可阻挡，相信路特斯不会丢弃自己的精神，而是用心打造新时代的产品，以全新的形式诠释品牌的精髓。随着未来产品线的逐渐丰富，路特斯将书写品牌发展新篇章。

回归模型，Legend Grade 1:43 系列将再现 EVIJA 风采，首先声明一下：以下所有图片均为 EVIJA Version 的样板，即只是开发阶段的第一版，没有达到最终的要求，会有很多不足之处，最终上市产品至少还要经过 2 轮以上的改进提升才能通过样审。

我们来看看内饰整体，拟真的内饰表现是小比例模型的精髓之一，也是 Figart 的不懈追求。中控台均为镂空拆件，主驾驶位置前面的显示屏背面的两根接线也做了。

EVIJA 1:43 模型的碳纤维贴纸用量可以说毫不逊色于那些全碳纤维车型，一整版碳纤贴纸精美再现真车驾驶舱全碳纤维结构设计。贴附之后进行光油喷涂并细致抛光让碳纤维的质感再次提升。本次试作品的碳纤维纹路对比真车来说略粗，后续会调整纹路尺寸，在 1:43 制作极限上尽量接近真车比例。

方向盘根据不同材质进行分色涂装，最终的成品还会追加12点方向的白色贴纸。

内门板根据银色实车不同位置材料做出碳纤维、灰色分色和黄色缝线，在同一个零件上实现碳纤维亮光涂装和部分位置消光处理。车门内把手为独立零件，在侧面俯视看立体感会更强，而电子后视镜的屏幕和真车开门锁扣位置则运用了细致的 PE 件进行还原，并追加涂装提升层次感。

不到3mm大小的空调出风口也实现了拆件，正面的纹路用 PE 件去体现。

座椅有多种不同样式的涂装效果，此处仅展示哑光黑版本。座椅尺寸很小但工艺复杂，椅背是一张完整的碳纤维，正面分区域做碳纤维覆盖，顶部开孔采用PE 件，座椅正反面所有碳纤维位置均做了亮光处理，而椅面则采用真车更注重摩擦力的哑光质感涂装。

轮辋分色处理，银黑色双色车轮，作为 EVIJA 发布车的样式，中间的子弹头锁扣也是独立零件，子弹头下方的圆形花纹则是PE件喷涂金属蓝色。本次试作轮毂材质为树脂，后续我们将会进行合金材质尝试，争取达到最佳质感。

阶段的所有零部件进行试作，以下图片仅供参考。Mercurial Sliver 的 EVIJA 未来感十足，车身采用钛银色涂装，车顶做了黑色涂装，部分位置进行碳纤维贴纸处理，最终进行清漆涂装。未来有部分配色会采用碳纤维车顶，而漆面的细腻程度将在后面版本不断提升。

再次提醒大家这是 EVIJA ，虽然图片很官图，但还是请留意图片右下角版本信息，这里只是初版。

最后，为大家带来视频彩蛋，下期见！

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